1948 год. Воздушный парад на Тушинском аэродроме, посвя-щенный Дню Воздушного Флота. Внимание зрителей привлекаетавтомобиль, на грузовой платформе которого размещается...вертолет. Он взлетает, делает круг над аэродромом и сновасадится на платформу. Создатель "летающего мотоцикла" (какего назвали журналисты) - Николай Ильич Камов, в течениемногих лет конструировавший автожиры. Одноместный вертолет смотоциклетным двигателем, с двумя соосными несущими винтами,вращающимися в противоположных направлениях, - новая егоконструкция. После успешной демонстрации вертолета создается опыт-но-конструкторское бюро во главе с главным конструкторомН.И.Камовым, которому поручается разработка одноместного ко-рабельного вертолета для разведки, связи и наблюдения. Но-вый вертолет КА-10 имел ту же принципиальную схему, что и"летающий мотоцикл", но более мощный авиационный поршневойдвигатель воздушного охлаждения АИ-4Г с взлетной мощностью55 л.с., разработанный в ОКБ А.Г.Ивченко. Испытания КА-10 в 1949-1951 г.г. продемонстрировали свой-ственную вертолетам соосной схемы исключительную маневрен-ность и хорошую управляемость. На вертолете КА-10, а затем ина его модифицированном варианте КА-10А были отработаны та-кие принципиальные конструктивные решения, как система уп-равления соосными несущими винтами и двухкилевое оперение,которые в дальнейшем легли в основу всех разработанных ОКБвертолетов. С этого времени создание двухвинтовых соосных вертолетовсамого разнообразного назначения и различных весовых кате-горий становится главным направлением творческой деятельнос-ти ОКБ Н.И.Камова.
Следующий этап работы ОКБ - создание семейства 2-3-х мес-тных близких по характеристикам соосных вертолетов КА-15,КА-15М, КА-18. Эти многоцелевые вертолеты, имея общую несу-щую систему, редуктор и двигатель, отличались друг от друганазначением и конструкцией фюзеляжа. Для них было спроекти-ровано различное съемное оборудование: аппаратура для опыле-ния, опрыскивания, генерации аэрозолей, подвесные контейне-ры для грузов и почты, гондолы для перевозки больных, поп-лавковое шасси, второе управление в учебном варианте.
В результате поиска новых более эффективных компановоч-ных и конструктивных решений в 1964 и 1965 годах был созданмногоцелевой вертолет КА-26. На основе схемы "летающего шас-си" была достигнута высокая весовая отдача вертолета с дву-мя поршневыми двигателями. Комплект быстросъемного навесно-го оборудования: пассажирская кабина, грузовая платформа,аппаратура для опрыскивания и внесения минеральных удобре-ний, присбособление для транспортировки грузов на внешнейподвеске - позволяет бригаде из 3 человек за 1,5-2,0 часапереоборудовать вертолет из одного варианта в другой.
К конструктивным особенностям вертолета, кроме схемы "ле-тающего шасси", двухдвигательной силовой установки и систе-мы создания избыточного давления в кабине пилота для защитыот химикатов на сельхозработах следует отнести и широкоеприменение стеклопластика. Из него на вертолете изготовленыне только различные обтекатели, капоты, пол кабины, бункердля химикатов, но и такие важнейшие элементы конструкции,как лопасти несущего винта. По сравнению с дюралевыми такиелопасти практически не имеют ограничения ресурса по усло-виям усталостной прочности, исключается необходимость приме-нения сложной дорогостоящей оснастки и обработки на станках.
Опыт эксплуатации показывает, что использование вертоле-тов КА-26 наиболее эффективно на агрохимических работах.Здесь в наибольшей степени подтверждается преимущество соос-ной схемы. С одной стороны - исключительная маневременностьсоосного вертолета позволяет совершать полеты в непосред-ственной близости от обрабатываемых сельскохозяйственныхугодий сложного рельефа. С другой стороны - кольцеобразныевихри, индуцируемые соосной несущей системой, способствуютпроникновению химикатов в густую крону растений по всей ихвысоте. Благодаря этому КА-26 успешно используется на виног-радных плантациях, на полях пшеницы и хлопчатника, сахарнойсвеклы и риса, на горных пастбищах и в садах. По заключе-ниям зарубежных специалистов, применение вертолета КА-26 длязащиты растений обходится значительно дешевле, чем использо-вание любых наземных средств.
Хорошая организация для наших клиентов: заказ микроавтобусов в хорошем виде. Прямо к Вашему дому.
